HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし

07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。swift ID65• 12kg 8インチ/203mm。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。クラウンGRS180/182/184/200 フルタップ式 車高調JIC。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。エブリィ エブリワゴン　DA64V/DA64W　車高調（フロントのみ）。今年の1月に交換して保管していました。86 BRZ キャンバーアジャスター。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。GRS180/GRS182用 Advox TOM'S フルタップコイルオーバー。ハイエース　リンエイ　ロングシャックル。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。現行スペーシア　カスタムRS-R Best i C&K。トヨタ セルシオ 30 UCF31 レクサス LS430 フロントサスペンション。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。イデアル　エアサス　パッソ　タンク　トール　L700ミラ。N-BOX JF1 JF3 N-WGN N-ONE キャンバープレート　5度。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。ブ*ン様 mh55s mh95s クスコ 車高調 ワゴンR。スズキ系リアスプリング。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。30プリウス イデアル車高調。326パワー ID65 H100 24k。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。